錨固，即是指鋼筋預(yù)埋在混凝土中，與混凝土間存在組成堅(jiān)貞的銜接，混凝土對(duì)于鋼筋起到實(shí)用的握裹力，兩者之間組成部份配合受力。隨著修筑業(yè)的迅猛發(fā)展、新建工程的種類日益豐碩、加固以及刷新工程的逐日削減，老例的預(yù)埋鋼筋方式曾經(jīng)無(wú)奈知足人們的需要，后錨固工藝的泛起也就顯患上尤為緊張。

咱們俗稱后錨固工藝為錨栓，它區(qū)別于傳統(tǒng)預(yù)埋的施工方式***主要的一點(diǎn)，便是鋼筋的錨固是在混凝土曾經(jīng)澆筑實(shí)現(xiàn)的狀態(tài)下妨礙。后錨固相干于傳統(tǒng)的預(yù)埋錨固，具備施工啰嗦、操作銳敏的短處。***后后錨固僅限于對(duì)于原有修筑物的加固解決，隨著施工工藝的不斷寬泛、運(yùn)用、發(fā)展，后錨固技術(shù)在新建結(jié)構(gòu)中的呈現(xiàn)也不遑多讓。

現(xiàn)今的后錨固方式依據(jù)錨固組件的使命道理及結(jié)構(gòu)的區(qū)別，分為兩種：

1）機(jī)械錨栓：運(yùn)用錨栓與錨孔之間的磨擦浸染或者鎖鍵浸染組成錨固的錨栓，依據(jù)使命道理又分為擴(kuò)底型錨栓與縮短型錨栓。

（1）擴(kuò)底型錨栓：經(jīng)由錨孔底部擴(kuò)孔與錨栓組件之間的鎖鍵組成錨栓，又分為模擴(kuò)底錨栓以及自擴(kuò)底錨栓。

（2）縮短型錨栓：運(yùn)用錐體與縮短片的相向挪移，匆匆使縮短片縮短，與孔壁混凝土產(chǎn)生縮短擠壓力，并經(jīng)由剪切磨擦浸染產(chǎn)生抗拔力，實(shí)現(xiàn)對(duì)于被銜接件錨固的一種組件，又分為扭矩操作式縮短型錨栓以及位移操作式縮短型錨栓。

2）化學(xué)錨栓：由金屬螺桿以及錨固膠組成，將金屬螺桿膠結(jié)牢靠于混凝土基材鉆孔中，經(jīng)由錨固膠組成錨固浸染的錨栓，又分為艱深化學(xué)錨栓以及非凡倒錐型化學(xué)錨栓。

3）植筋：是國(guó)內(nèi)工程界寬泛運(yùn)用的一種后錨固銜接技術(shù)，以化學(xué)膠粘劑即錨固膠將帶肋鋼筋及螺桿膠結(jié)牢靠于混凝土基材鉆孔中，經(jīng)由粘接與鎖鍵浸染，以實(shí)現(xiàn)對(duì)于被銜接件錨固的一種組件。化學(xué)植筋與粘接型錨栓的浸染機(jī)理相似，但化學(xué)植筋長(zhǎng)度不受限度，與預(yù)埋鋼筋的先錨固方式相似，且破損形態(tài)易于操作。

區(qū)別種類的錨栓因?yàn)榻緳C(jī)理、結(jié)構(gòu)方式的區(qū)別，所適應(yīng)的服從也各有差距。可能說(shuō)，錨栓施工品質(zhì)成果的黑白，與錨栓的抉擇是否適宜就占了很大的原因。錨栓的選用除思考錨栓自身功能差距外，尚應(yīng)思考基材性狀、錨固銜接的受力性子（拉、壓、中間受剪、邊緣受剪）、被銜接結(jié)構(gòu)規(guī)范（結(jié)構(gòu)構(gòu)件、非結(jié)構(gòu)構(gòu)件）、有無(wú)抗震布防要求等因素的綜合影響。

1）除化學(xué)植筋外，現(xiàn)有種種機(jī)械定型錨栓，絕大少數(shù)主要運(yùn)用于非結(jié)構(gòu)構(gòu)件的后錨固銜接，少數(shù)運(yùn)用于受壓、中間受剪、壓剪組合的結(jié)構(gòu)構(gòu)件的后錨固銜接，不患上用于受拉、邊緣受剪、拉剪復(fù)合受力的結(jié)構(gòu)構(gòu)件及性命線工程非結(jié)構(gòu)構(gòu)件的后錨固銜接。

2）知足錨固深度要求的化學(xué)植筋及螺桿，可應(yīng)于抗震布防烈度不大于8度的受拉、邊緣受剪、拉剪復(fù)合受力的結(jié)構(gòu)構(gòu)件及非結(jié)構(gòu)構(gòu)件的后錨固銜接。

后錨固在我國(guó)修筑工程畛域，特意是既有修筑刷新加固、幕墻、墻體節(jié)能工程等方面具備精采的發(fā)展遠(yuǎn)景。未來(lái)的后錨固適用性勢(shì)必不斷普及，在工程畛域中起到越來(lái)越大的浸染。

機(jī)械錨栓安裝不需要配膠使用，也就不存在膠體固化過(guò)程，因此也沒(méi)有相應(yīng)的等待時(shí)間。只要打孔錨固好后，就可以直接進(jìn)行后續(xù)操作，錨固的質(zhì)量也不會(huì)受到其他因素的影響，還能節(jié)約不少的時(shí)間，加速完工的速度。并且安裝完成后，機(jī)械錨栓不用考慮膠體性能會(huì)帶來(lái)什么樣的影響，也不用考慮使用老化的問(wèn)題。

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