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抵償電容裝置

一、抵償電容裝置艱深要求

1　軌枕板上的電容銜接線(xiàn)，應(yīng)接管Ω型卡具牢靠在軌枕板平面上或者V 型槽內(nèi)，牢靠螺栓必須接管化學(xué)錨栓。

2　接管全密封電容，抵償電容容值應(yīng)適宜妄想要求。抵償電容在區(qū)間以及車(chē)站股道應(yīng)按等間距裝置，其距離距離應(yīng)適宜妄想要求。

3　抵償電容引出線(xiàn)與鋼軌銜接處應(yīng)朝下偏差，并與水平面成45°~60°夾角。引出線(xiàn)端頭塞釘打入塞釘孔后，塞釘頭應(yīng)呈現(xiàn)軌腰1~4妹妹。

4　抵償電容兩頭為塞釘時(shí)，其塞釘與引線(xiàn)銜接時(shí)應(yīng)接管嵌入式防水型結(jié)構(gòu)，抵償電容及引接孔應(yīng)盡量即便挨近軌枕。抵償電容兩頭為壓接端頭時(shí)，其端頭與引接線(xiàn)應(yīng)壓接堅(jiān)貞，且端頭與引接線(xiàn)之間應(yīng)妨礙防護(hù)。

5　抵償電容配置位置、間距應(yīng)知足妄想要求及無(wú)關(guān)規(guī)范。抵償電容實(shí)際裝置位置與事實(shí)合計(jì)位置應(yīng)承偏差±650妹妹，遇有應(yīng)答器時(shí)，可調(diào)整電容位置，應(yīng)承***詳盡向±1000妹妹。

二、 抵償電容裝置

1　在有支承臺(tái)的部份道床地段，抵償電容裝置在路線(xiàn)外支承臺(tái)平面上，抵償電容用卡具加化學(xué)錨栓牢靠在支承臺(tái)上，電容引接線(xiàn)用卡具加化學(xué)錨栓牢靠在支承臺(tái)面上。如圖-1所示：

圖-1 抵償電容裝置在支太平臺(tái)時(shí)呈現(xiàn)圖

2　無(wú)支太平臺(tái)地段，或者雖有支太平臺(tái)但道床面***高引起電容引接線(xiàn)長(zhǎng)度缺少的地段，電容均應(yīng)裝置在軌枕板外側(cè)立面上，直角支架接管雙臂兩個(gè)M8化學(xué)錨栓牢靠，。抵償電容裝置如圖-2所示：

圖-2 抵償電容裝置在軌枕板側(cè)面呈現(xiàn)圖

3　抵償電容銜接線(xiàn)長(zhǎng)度：短線(xiàn)為1170妹妹，長(zhǎng)線(xiàn)為3050妹妹。電容銜接線(xiàn)的防護(hù)均接管玻璃鋼槽防護(hù)，接管卡具牢靠，鋼軌外側(cè)設(shè)1個(gè)Ω型雙線(xiàn)卡具，軌間設(shè)3個(gè)Ω型復(fù)線(xiàn)卡具。卡具應(yīng)挨次對(duì)于向牢靠，間距布置平均公平，引接線(xiàn)牢靠平直、堅(jiān)貞。

4　在有砟軌道地段，抵償電容宜裝置在電容枕內(nèi)。無(wú)電容枕時(shí)，應(yīng)接管專(zhuān)用支架將抵償電容裝置在軌枕側(cè)面，且裝置在軌枕背向列車(chē)個(gè)別運(yùn)行偏差一側(cè)，如圖-3所示。兩頭引接線(xiàn)用專(zhuān)用卡具牢靠在鋼軌底部。

圖-3 有砟軌道地段抵償電容裝置呈現(xiàn)圖

4　站臺(tái)寬枕處抵償電容的裝置

站臺(tái)寬枕處抵償電容裝置在寬枕外側(cè)立面直角支架上，直角支架接管四個(gè)M8化學(xué)錨栓牢靠，外側(cè)螺栓距外側(cè)邊緣60妹妹，內(nèi)側(cè)螺栓距離外側(cè)螺栓50妹妹。如圖-4所示：

圖-4 站臺(tái)寬枕處抵償電容裝置呈現(xiàn)圖

電容銜接線(xiàn)短線(xiàn)長(zhǎng)度為1170 妹妹，鋼絲編織防護(hù)管長(zhǎng)度為500 妹妹，熱鍍鋅牢靠卡具1個(gè)。電容銜接線(xiàn)長(zhǎng)線(xiàn)長(zhǎng)度為3050 妹妹，鋼絲編織防護(hù)管長(zhǎng)度為2250 妹妹，軌內(nèi)熱鍍鋅牢靠卡具3個(gè)，軌端熱鍍鋅牢靠卡具1個(gè)，共計(jì)4個(gè)。電容銜接線(xiàn)牢靠卡具如圖-5所示：

圖-5 寬枕處抵償電容引接線(xiàn)牢靠呈現(xiàn)圖

5　在南方無(wú)雪區(qū)域，抵償電容也可裝置于軌道中間，如圖-6所示，抵償電容用3個(gè)Ω型卡具牢靠于軌道中間的部份道床板上。

圖-6 軌道中間抵償電容裝置呈現(xiàn)圖

化學(xué)錨栓使用，價(jià)格更低，固化時(shí)間短，適用于大多數(shù)項(xiàng)目，當(dāng)然化學(xué)錨栓與注射式植筋膠之間也可以配合使用，其固化時(shí)間更短，可有效縮短施工時(shí)間，效率更高！

END